Umowa dotycząca unijnego wsparcia dla budowy Północnej Śródmiejskiej Obwodnicy Bielska-Białej została podpisana. Prezentację inwestycji zrealizowano 20 lipca na skrzyżowaniu ulic Czechowickiej i Warszawskiej, które będzie początkiem lub końcem obwodnicy.
W konferencji prasowej uczestniczyli przedstawiciele Ministerstwa Infrastruktury, Centrum Unijnych Projektów Transportowych, parlamentarzyści, samorządowcy oraz inne instytucje zaangażowane w projekt.
Północna Śródmiejska Obwodnica to istotny projekt infrastrukturany o długości około 4,1 km, który ma na celu odciążenie centrum miasta, poprawę bezpieczeństwa i płynności ruchu, a także usprawnienie dostępu do dróg ekspresowych S1 i S52 oraz wzmocnienie połączenia Bielska-Białej z europejską siecią transportową TEN-T.
Całkowity koszt projektu wynosi ponad 593 mln zł, z czego 320 mln zł pochodzi z funduszy Unii Europejskiej w ramach programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021–2027.
Projekt obwodnicy jest częścią szerszej strategii budowy nowoczesnego systemu transportowego w Bielsku-Białej. W ubiegłym roku miasto podpisało umowę na budowę Zintegrowanego Centrum Przesiadkowego z dofinansowaniem sięgającym 219 mln zł. Inwestycje te mają komplementarny charakter i będą służyć mieszkańcom jako zintegrowana sieć komunikacyjna.
Stanisław Bukowiec, sekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury, podkreślił znaczenie inwestycji, zaznaczając, że obwodnica ma na celu przeniesienie ruchu tranzytowego z centrum oraz poprawę bezpieczeństwa mieszkańców Bielska-Białej i okolic.
- Dziś ogłaszamy podpisanie umowy między władzami Bielska-Białej a Centrum Unijnych Projektów Transportowych na ważną, strategiczną inwestycję - Północną Śródmiejską Obwodnicę - wyjaśnił Bukowiec.
Obwodnica połączy ulice Warszawską i Krakowską. W ramach projektu powstaną mosty nad Potokiem Starobielskim i rzeką Białą, wiadukt, półotwarty tunel, nowe ronda oraz infrastruktura dla pieszych i rowerzystów. Ulica Warszawska zostanie rozbudowana, a ul. Piekarska zyska regulację dwujezdniową.
Podsekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury, Przemysław Koperski, zaznaczył znaczenie inwestycji dla codziennego życia mieszkańców. Zwrócił uwagę, że usprawni ona transport między różnymi częściami miasta.
- Wszyscy doskonale wiemy, ile czasu zajmuje przedostanie się z okolic ulicy Warszawskiej w kierunku ulicy Legionów czy Krakowskiej – mówił Koperski.
W kontekście unijnego wsparcia Joanna Lech z Centrum Unijnych Projektów Transportowych podkreśliła pracę zespołów zaangażowanych w przygotowanie wniosku, zauważając, że bez tych funduszy polska infrastruktura transportowa wyglądałaby inaczej.
Prezydent Bielska-Białej Jarosław Klimaszewski, nawiązując do znaczenia inwestycji, stwierdził, że obwodnica oraz Centrum Przesiadkowe oznaczają skok cywilizacyjny dla miasta.
Budowa obwodnicy ma rozpocząć się w 2026 roku, a jej zakończenie przewidziane jest na dwa i pół roku później. Przemysław Kamiński, zastępca prezydenta, wskazał, że niedługo ogłoszone zostaną pierwsze przetargi na realizację projektu.
Północna Śródmiejska Obwodnica jest integralnym elementem systemu transportowego Bielska-Białej i przyczyni się do lepszej integracji różnych form transportu, co poprawi komunikacyjną dostępność nie tylko miasta, ale całej Aglomeracji Beskidzkiej.
Dotychczas Bielsko-Biała pozyskało ponad 540 mln zł z funduszy Unii Europejskiej na rozwój transportu, co stanowi największe wsparcie infrastrukturalne w historii miasta.